近日，一张《关于骑手过度跑单强制下线的通知》的截图在网络上引发广泛关注。相关平台企业表示，在部分城市试点优化疲劳管理机制，新增“骑手跑单超过8小时会收到提醒、跑单12小时将强制下线休息”等新机制，一旦被强制下线，骑手次日才可正常跑单。

外卖骑手收入按单计价，收益与劳动直接挂钩。近年来，外卖行业快速发展，骑手群体愈加庞大，大大便利市民生活、提升消费者体验的同时，从业者却不得不面临更为激烈的竞争，甚至有个别骑手不眠不休抢单送单，不仅影响个人身体健康，也对交通安全形成隐患。

让外卖骑手得到合理、有效的休息实属必要。针对“过度跑单”推行疲劳管理新机制，是平台企业防范骑手过劳等极端情况的有益尝试。从美团平台试点的情况来看，骑手每天实际平均跑单时间大约在5小时至6小时，强制下线对绝大部分骑手不会产生影响，主要是针对个别骑手的过度接单行为，起到重新分配单量的作用。对受影响的骑手来说，疲劳管理机制是对其工作强度过高时的善意提醒，应理性看待该机制的优化与施行。

近年来，由于政府对劳动者权益的重视以及社会对外卖行业的关注，机制的改进不断提升管理的温度，如预计送达时间由原先具体的“时间点”变为富有弹性的“时间段”，不以冲单奖励等方式逼迫骑手超时劳动等。新机制为过劳骑手按下暂停键，意在更加关注劳动者的休息权，也是进一步规范平台管理机制的积极探索。但新机制在落地推行中还有不少细节需要完善，比如多角度衡量外卖骑手工作量，防止骑手因过度求“快”而产生安全隐患。此外，还要关注骑手的收入，在平台、外卖骑手、消费者之间寻找平衡点，让外卖骑手“能歇”更“歇得起”。(本文来源：经济日报 作者：赵田格格)